基于物聯網技術和云平臺,通過采用新型動撓度傳感器和各種傳統傳感器的綜合方案設計,實現對橋梁全指標的實時監測:動撓度、動應變、裂縫、環境參數、傾角、流量、基頻、振型以及預警和預警現場抓拍等所有功能。
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隧道結構物由于其自身的特殊性,在施工與營運過程中將受到諸如地質、地形、氣候條件等多種因素的影響,致使其出現多樣性的危害,如縱向、斜向裂縫;滲水;襯砌開裂、錯臺等病害。因此對運營中的隧道進行實時監測,及時高效地保證隧道主體結構的安全是必要的。公司成功研發了隧道結構變形遠程監測系統,可適用于對隧道襯砌下沉、拱頂下沉、周邊收斂、路面沉降以及地表沉降等結構參數進行遠程監測。
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我國橋梁中小橋梁占絕大部分,但是其基數大、造價低的特點決定了其發生問題的概率高,而對于監測成本又及其敏感的特點。傳統監測方案一座橋梁動輒十萬幾十萬,顯然是無法推廣普及的。因此,隨著技術的發展,能否形成一種新型低成本的中小橋梁集群監測方案成為當今日益關注的問題。團隊基于芯片級的嵌入式傳感器與采集系統解決方案,利用動撓度傳感器、相對位移傳感器和現場抓拍相機,研發了一種新型監測方案
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我國既有鐵路橋建設年代跨度大,設計、建設標準不一,結構類型多樣,狀態差異大,在列車荷載與自然環境條件作用下,其運行性能呈現逐漸裂化趨勢。由此帶來的營運損傷及病害如不及時發現和修復,輕則影響行車安全、縮短工程結構的使用壽命,重則導致突然破壞和倒塌,造成重大安全事故,敏文測控公司基于多年安全監測技術儲備全方位打造適合鐵路設施的安全監測系統。
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高邊坡地質條件復雜,影響邊坡穩定性的因素復雜多變,開展邊坡變形監測至關重要,變形監測能夠獲得坡體在不同時間的真實狀態,已成為判斷坡體穩定狀態以及反演巖體力學參數的重要手段。敏文測控整合測繪、光學、嵌入式系統和GNSS(全球導航衛星系統)的優勢技術資源,研發了邊坡地表位移實時動態監測系統,主要用于監測邊坡的位移變化及其發展過程、關鍵部位的裂縫發展變化及其過程,用于評價邊坡施工及其運營過程中的穩定程度,為防治滑坡及可能的滑動和蠕動變形提供技術依據。
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西安敏文測控科技有限公司的BHMS-2.0變形監測系統軟件,是一款支持多項目管理、數據評估和安全預警的專業軟件。軟件后臺采用MySQL數據,具備變形監測數據解析、存儲、展示、查詢、分析和報表生成等功能,適用于橋梁變形監測、隧道變形監測、地質滑坡安全監測、露天礦邊坡監測、樓房構建筑物安全監測、水利/水電大壩監測等監測應用領域。
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